Statistici: Scris de state.gheorghe — Joi Dec 19, 2019 1:30 pm
]]>
1. Curatati de mizerie sub plasticul de la stergatoare in partea pasagerului (trebuie scos sau ridicat plasticul acela)
2. Inlocuiti filtrul de polen cu unul nou cu carbon sau de la MANN anti fungic etc
3. Mergeti in aceeasi zi la OMV unde au statie de ozon (aprox 8 lei 10 minute), gasiti aici lista statiilor cu ozon: https://www.omv.ro/.../1522171107725/li ... ii-ozonfix
4. Bagati pe geam deschis 5milimetri furtunasul lor pana in mijlocul masinii (sa fie orientat in sus) CU: AC PORNIT, RECIRCULARE PORNITA, TEMPERATURA CEA MAI MICA, VITEZA AEROTERMA CEA MAI MARE, TOATE GEAMURILE INCHISE.
5. Lasati sa mearga 15 minute asa (chiar daca ozonizarea dureaza 10 minute).
6. Deschideti toate usile, toate geamurile, lasati sa mearga in continuare climatizarea insa FARA recirculare pentru inca 15 minute.
7. Mergeti acasa si verificati a doua zi cum se prezinta mirosul in masina, daca inca n-a disparut complet, reluati tot procesul de ozonizare.
Atentie! spray-urile de curatat instalatia climatizare nu functioneaza in 80% din cazuri, sau doar pentru o scurta perioada de timp.
Statistici: Scris de VWCC — Mar Aug 06, 2019 5:05 pm
]]>
Statistici: Scris de catalin.nicoara — Mie Iun 19, 2019 10:41 pm
]]>
DanZb scrie: ↑
Am incercat sa modific " valoare 90 " din rândul ala dar nu face nimic sigur nu sunt unde trebuie .
Ce e de facut ?
Vin Mar 15, 2019 6:17 pm
Salutare, am mai petrecut încă două ore căutând ceea ce ma intereseaza ,dar nu am gasit . Am incercat sa modific " valoare 90 " din rândul ala dar nu face nimic sigur nu sunt unde trebuie .
Ce e de facut ?
Salut.
Am avut si eu aceeasi problema ...Nu exista la mine """(9)-System_Parameter_0-System Parameter Byte8" si am gasit rezolvarea pe site-ul de la Ross-Tech:
You need to look at code
ENG109279-System_Parameter_0,7F BE 0F 34 00 0D C3 51 90 F2 07 E4 E4 62 00 28 ,16
For the purpose of adding clarity for anyone using older instructions with one of our latest VCDS Release/Beta versions, this is an example from another vehicle that we had Adpmaps from:
1) VCDS Version: Release 17.8.0 (x64) Data version: 20170721 - DS276.2:
ENG109279-ENG99426-System_Parameter_0-System Parameter Byte8,95 ,16
ENG109297-ENG100496-System-Parameter Block-Bytes 1-20,7F BE 0F 34 00 0D C3 51 95 F2 07 E4 E4 62 00 28 E4 00 4C 00 ,242
In this exact case "7F BE 0F 34 00 0D C3 51 95 F2 07 E4 E4 62 00 28" was present in the older VCDS version under channel ENG109297-ENG100496 but the same values are available in two channels (ENG109279 -and- ENG109297) using the current version.
Asadar...doar trebuie schimbata valoarea din 90 in 95 in acel sir (ENG109279-System_Parameter_0,7F BE 0F 34 00 0D C3 51 90 F2 07 E4 E4 62 00 28 ,16)....Apoi apesi pe Do it! iar apoi apare o eroare " Adaptation error" la care apesi Yes si asta e. La mine a functionat. Se pliaza oglinzile tinand apasat 2 secunde pe butonul de inchidere (dupa ce incui masina) si se depliaza cand pui contactul.
Succes!
https://forums.ross-tech.com/showthread ... &styleid=2
Statistici: Scris de stere79 — Vin Mai 10, 2019 8:52 am
]]>
]]>
1. KM foarte multi (dati inapoi cel mai probabil):
Asta se traduce intr-o uzura per total, avansata, cat si intr-o uzura mai ales a elementelor motor + transmisie (cutie, planetare, cardan+diferential daca e cazu).
Ai in vedere si faptul ca in alte tari reviziile se fac in general la 30k km (fata de 10k cum facem noi), ceea ce inseamna o uzura mult mai mare pe motor, in timp incepe sa capete anumite abateri, pierderi de ulei, sa "pape" ulei.
In timp de asemenea se vor crea depuneri pe tot circuitul de aer, EGR, clapete, admisie, valve etc.
Odata cu acesti km vine si o incarcare mare a DPF-ului, dar sa zicem ca il duci la service-urile care se ocupa cu curatare dedicata DPF (sunt FF ok + garantie + iese ca nou daca nu are probleme gen sa fie topit)
Daca e cutie automata, clar are o uzura avansata, ambreiaje, mecatronic, etc. (e bine sa verifici sa aiba reviziile la maxim 60k km facute)
2. Probleme ascunse sau uzuri mari:
Probleme la cutie daca e dsg, sa schimbe prost, sa nu schimbe in toate treptele, sa aiba socuri, sa sara din viteza, sa iti dea erori aleator.
Uzura pe piese gen volanta, ambreiaj/e, distributie, turbina, motor etc
Pierderi ulei/antigel pe la anumite piese, imbinari etc.
3. Accident:
Pe langa multele riscuri ca masina sa mearga stramb, sa traga stanga/dreapta, sa bata la viteza.. etc etc mai sunt si cele de siguranta: sa nu mai aiba airbaguri sub capacele ce le ascund, sa aiba lonjeroane sau alte elemente de siguranta duse si la un accident te faci acordeon.
4. Conversie facuta de la UK la volan stanga:
Depinde cum a fost facuta.. una 100% cum trebuie nu prea lasa probleme, dar daca nu e ok pot aparea probleme electrice, electronice, iluminat, optiuni nefunctionale.. etc
5. Masina inundata
Pot aparea probleme pe partea electrica/electronica foarte foarte DES.
- Recomand sa luati o masina cu seria verificata la reprezentanta (cauta pe cineva care lucreaza in sistem sa te ajute), sa aiba periodic reviziile facute, la timp, la numarul de km corect.
- Verificare temeinica la mers la drum lung, viteza, franare, cutia sa schimbe perfect in toate vitezele, sa retrogradeze perfect pe manual fara sa dea socuri.
- Verificare cu aparat pentru grosime lac, ca sa gasesti avarii umplute cu kit.
- Verificare cu diagnoza erori INAINTE SI DUPA CE MERGI CU MASINA, fiindca multi vanzatori intra inainte sa vii tu si sterg erorile ca sa ti-o arate "curata".
- Verificare deviatie injectoare sa nu sara de 0,8 - 1
- Verificare regulator pompa inalte (cauta pe google ca gasesti cum, are 2 suruburi se demonteaza in 2 minute si cauti de span facut de pompa inalte).
In general la masinile cu multi km + neintretinute, o sa bagi bani multi, o sa repari ceva si imediat o sa pice altceva...
Iti recomand daca tii neaparat sa iei o masina ieftina dar buna, sa o iei din germania prin persoane serioase care aduc masini de la licitatii etc, acolo nu prea se dau tepe, totul e foarte transparent, si despre istoric revizii, accidente, cat si despre orice zgarietura etc a masinii. NU DIN RO ! ... doar daca nu esti extrem de priceput si stii perfect tot ce sa verifici.
Aveti grija ce luati.... sunt banii vostri, beliti ochii de 10 ori .. cereti sfaturi, ajutor, etc.
Succes !
Statistici: Scris de VWCC — Lun Mar 18, 2019 9:31 pm
]]>
Am incercat sa modific " valoare 90 " din rândul ala dar nu face nimic sigur nu sunt unde trebuie .
Ce e de facut ?
Statistici: Scris de DanZb — Vin Mar 15, 2019 6:17 pm
]]>
Statistici: Scris de DanZb — Vin Mar 15, 2019 2:30 pm
]]>
Statistici: Scris de VWCC — Vin Mar 15, 2019 2:04 pm
]]>
Statistici: Scris de DanZb — Vin Mar 15, 2019 1:45 pm
]]>
Poate ma îndrumi spre optiunea corectă.
Statistici: Scris de DanZb — Vin Mar 15, 2019 1:37 pm
]]>
Trebuie sa ai in componenta optiunii "..._0 ... Byte 8" . Ceva de genul.
Daca nu gasesti absolut nici una pe modelul acesta, poate ai un calculator de usa mai ciudat.. (ai intrat pe "Door electr. Driver" da? )
Statistici: Scris de VWCC — Vin Mar 15, 2019 1:23 pm
]]>
Crede-mă că am luat la rând toată lista aceea si nu gasesc , o fii pusă în alta lista ?
Defapt am gasit ceva care se termina in System_Parameter_0
Si inca unu care se termina in
-System Parameter Byte8" dar imi "prind urechile " la stored value ( este o înșiruire de cifre și litere grupate cate doua )
Butonul arat ceva de genul asta
Statistici: Scris de DanZb — Vin Mar 15, 2019 12:43 pm
]]>
Mai verifica odata.
Nu am intalnit pana acum vreuna sa nu aiba optiunea in lista, atata timp cat oglinzile sunt pliabile electric.
Statistici: Scris de VWCC — Vin Mar 15, 2019 12:22 pm
]]>
Poate are alta denumire ?
Detin nu CC GT din 2013 am o interfață VCDS 18.9.0
Mulțumesc!
Statistici: Scris de DanZb — Vin Mar 15, 2019 12:45 am
]]>