]]>
]]>
Am si eu o problema cu cutia de viteze (DSG) la un Passat B6 2010, 2.0 TDI 140CP, CBAB, si am decis sa postez aici in loc sa creez alt topic/post.
Problema se manifesta prin faptul ca masina se tureaza in gol, in treapta 2, la plecarea de pe loc, ca si cum ar fi ambreiajul calcat la podea (daca ar fi o cutie manuala). Cand turatia este suficienta sa treaca in treapta 3, trece si apoi schimba inapoi in 2.
Statistici: Scris de emil.nicolas — Lun Aug 16, 2021 9:36 am — Răspunsuri 0 — Vizualizări 5235
]]>
]]>
Byu.
Statistici: Scris de Vladimirdnf — Mie Apr 07, 2021 5:37 pm — Răspunsuri 0 — Vizualizări 4263
]]>
"Iubita" mea trece printr-o perioada ciudata pentru ea, este vorba de un vw cc 2014 2.0 140hp. Dintr-o data, nu imi mai pompeaza stropgel in diuzele de la parbriz, mentionez ca cele de la faruri functioneaza, ceea ce m-a facut sa elimin varianta in care este pompa dusa (asta daca nu cumva sunt doua pompe diferite). Am verificat sigurante (am inteles ca trebuie sa fie siguranta nr 42 sau 21) si sunt ok. Am verificat diuzele, nu sunt blocate, furtunasele nu sunt sparte. Nu stiu ce poate sa fie. Am pus VCDS, nu am nicio eroare specifica.
A mai trecut cineva prin asta? aveti vreo idee? Imi recomandati undeva in bucuresti unde sa merg sa verifice? exclus reprezentanta va rog.
Multumesc frumos
Statistici: Scris de mădălin.Ștefan — Vin Noi 15, 2019 2:46 pm — Răspunsuri 3 — Vizualizări 4621
]]>
]]>
Asa cum am si denumit acest subiect, de o buna bucata de timp ma confrunt cu aceste oscilatii la relanti moment in care mi s-a aprins si check engine-ul in bord.Totodata mi-a crescut si consumul.La drum intins nu are nicio problema de putere sau altceva.Precizez ca detin un VW Passat CC 1.8 TSI, 160cp din 2009.Evident ca am fost la reprezentanta VW unde a pus tester-ul pe ea si verdictul a fost ca trebue schimbat senorul de presiune combustibil impreuna cu cele 4 injectoare ,pompa de inalta presiune, etc.,cu un cost total de 7500 lei
Bineinteles ca nu m-am multumit cu acest verdict intrucat din tot ce mai stiu eu si din ce am mai vorbit cu cunoscuti de-ai mei, mecanici auto, este imposibil sa am probleme cu injectoarele la motor pe benzina si pana in 150.000 km parcursi.Am fost evident la un alt service auto autorizat unde am pus-o pe tester din nou si acolo mi s-a spus ca nu-i nicio problema cu pompa de inalta presiune,injectoare sau senzor de presiune combustibil.Toate functionau in parametri normali.Sugestia lor a fost sa verific sistemul de vacum al masini, sau posibil din cauza combustibilului de proasta calitate.O alta sugestie din partea unor cunoscuti detinatori de VW (passat, beetle), care au avut aceleasi simptome, a fost sa curat sau sa schimb debitmetrul (senzor presiune aer), ceea ce am si facut dar fara niciun rezultat.Alti mi-au zis de bujii, sonda lambda sau EGR-ul.
In fine, fara sa o mai lungesc, careva dintre dumneavoastra s-a confruntat cu aceasta problema??? Ideea este ca nu imi vine sa dau 7500 lei degeaba doar pentru ca cei de la reprezentanta vor sa incaseze bani.
Va multumesc anticipat!
Statistici: Scris de AMD — Joi Sep 26, 2019 3:31 pm — Răspunsuri 3 — Vizualizări 8290
]]>
Salut am niste erori pe masina passat b6 2008 cod cbab coduri de eroare p0196 si p0122Statistici: Scris de daniel.ungureanu — Vin Sep 20, 2019 11:56 am — Răspunsuri 1 — Vizualizări 4771
]]>
]]>